Ayrton Senna da Silva - Từ thế gia đến nhà vô địch
Ayrton Senna da Silva sinh ra trong một gia đình giàu có tại Sao Paulo, Brazil. Lúc 4 tuổi, cha ông - Milton, đã mua cho Ayrton một chiếc go-kart và từ khi ấy, cậu bé đã tham gia vào các giải đua karting thường xuyên. Sự nghiệp của anh phát triển nhanh chóng và năm 1982, anh chuyển đến Anh để theo đuổi đam mê đua xe. Năm 1984, Ayrton đã bước vào làng đua Formula One và thu hút sự chú ý của cả thế giới. Trong 10 năm tiếp theo, anh giành được 3 chức vô địch thế giới và tham gia vào những cuộc đua gây tranh cãi với người đồng đội người Pháp Alain Prost và người Anh Nigel Mansell.
Tuy nhiên, sự nghiệp của Ayrton Senna đột ngột kết thúc vào ngày 1 tháng 5 năm 1994 tại Giải đua San Marino Grand Prix. Chiếc xe của anh, đã gặp nhiều vấn đề suốt mùa giải, một cách không thể hiểu được đã mất kiểm soát và lao vào hàng rào bê tông. Đây cũng là vụ tai nạn cuối cùng trong lịch sử Formula One nhờ vào việc các biện pháp an toàn lớn mà cuối tuần đau lòng tại Imola đã mang lại. Trong một cuộc thăm dò năm 2010, Ayrton Senna đã được hơn hai trăm tay đua Formula One bầu là tài xế vĩ đại nhất mọi thời đại.
Ngoài sự nghiệp đua xe, Ayrton cũng là một nhân đạo, với sự giấu kín, anh ủng hộ hàng triệu USD để giúp đỡ những người kém may mắn ở quê hương của mình.
Anh ta luôn giấu một lá cờ Brasil trong xe ô tô của mình trong trường hợp anh ta giành chiến thắng trong cuộc đua. Vào thời điểm anh ta qua đời, anh ta có một lá cờ Áo trong xe để tưởng nhớ một tay đua ô tô người Áo là Roland Ratzenberger, người đã thiệt mạng trong một tai nạn xe hơi trên cùng đường đua ngày trước đó.
Ayrton Senna là một trong những tay lái quan trọng nhất của Fórmula 1 trong suốt thời gian.
Mặc dù trong các chặng đua Grand Prix F1, Senna luôn thua đối thủ chính Alain Prost về số lần chiến thắng, nhưng đến thời điểm qua đời, Senna đã đạt được 65 vị trí xuất phát đầu tiên (Pole Positions), chỉ kém một so với số lần của Prost và cũng kém một so với Jim Clark – người nắm giữ vị trí thứ hai với 33 lần. Michael Schumacher mất 12 năm để phá vỡ kỷ lục của Senna, khi ghi được lần xuất phát đầu tiên thứ 66, một cách trớ trêu, tại Grand Prix San Marino năm 2006.
Nhiều chuyên gia đã tin rằng nguyên nhân phải là sự cố cơ khí: Senna không thể mất kiểm soát xe của mình vì bất kỳ lý do nào khác. Một cuộc điều tra kết luận rằng tai nạn xảy ra do bị gãy cột lái. Kết quả, cáo buộc tội ngộ sát đã được đưa ra đối với sáu thành viên trong đội đua Williams của Senna. Tuy nhiên, tất cả họ đều được xét xử vô tội cuối cùng, và vào năm 1997, kháng cáo của người công tố bị từ chối.
Lương:
-1989 - 8 triệu đô la (xếp hạng thứ 5 tổng thể và đứng đầu trong số các tay đua)
-1990 - 10 triệu đô la (xếp hạng thứ 4 tổng thể và đứng đầu trong số các tay đua)
-1991 - 13 triệu đô la (xếp hạng thứ 5 tổng thể và đứng đầu trong số các tay đua)
-1992 - 22 triệu đô la (xếp hạng thứ 3 tổng thể và đứng đầu trong số các tay đua)
-1993 - 18.5 triệu đô la (xếp hạng thứ 3 tổng thể và đứng đầu trong số các tay đua)
-1994 - 20 triệu đô la (xếp hạng thứ 2 tổng thể và đứng đầu trong số các tay đua).
Đua xe, cạnh tranh, nằm trong máu của tôi. Đó là một phần của tôi. Đó là một phần cuộc sống của tôi.
Không có tai nạn nhỏ nào trên đường đua này" - nói về cuộc đua tại đường đua Imola [30 tháng 4 năm 1994]
Nếu tôi đã đạt được những gì tôi đã có, và thành công trong việc làm tất cả những gì tôi đã làm, điều đó lớn phần là nhờ có cơ hội phát triển tốt trong một môi trường gia đình, sống tốt đẹp mà không gặp vấn đề kinh tế, và được hướng dẫn đúng hướng vào những giai đoạn quan trọng trong cuộc sống của tôi.
Tôi rất may mắn. Tôi luôn có một cuộc sống tốt đẹp. Nhưng mọi thứ mà tôi đã đạt được trong cuộc sống đều là nhờ sự cống hiến và khát vọng mãnh liệt để đạt được mục tiêu của mình. Tôi có một khát vọng lớn về chiến thắng, có nghĩa là chiến thắng trong cuộc sống, không phải là một tay đua. Đối với những ai đã trải qua điều này hoặc đang tìm kiếm, để tôi nói rằng bất kể bạn là ai trong cuộc sống của mình, cho dù bạn ở mức cao nhất hay thấp nhất, bạn phải thể hiện sức mạnh và quyết tâm lớn, và làm mọi thứ với tình yêu và niềm tin sâu sắc vào Chúa. Một ngày nào đó, bạn sẽ đạt được mục tiêu và thành công.
Tôi không có thần tượng. Tôi ngưỡng mộ công việc, sự tận tâm và năng lực.
